Hochglanzverdichten

Dabei wird die komplette Felge auf Hochglanz gebracht! Tiefbett, Stern und hinteres Bett!

Wir bieten Ihnen fachmännisches Hochglanzverdichten Ihrer Felgen bereits ab 129,90€ pro Felge incl. aller Vorarbeiten!

Preisliste 2009 Hochglanzverdichtung
Preise incl. 19% MwSt
Einteilige PKW Alufelgen Hochglanzverdichten:
Angegebene Preise beinhalten Vorarbeiten wie Entlackung, Bordsteinschäden entfernen soweit
technisch vertretbar, Vorschliff, Feinschliff, Hochglanzverdichtung sowie
einschichtige Grundversiegelung mit SCS Seal!			(Preisänderungen bei Mehraufwand vorbehalten!)
0" - 20"					129,90 €/Felge
21" - 21"					137,90€/Felge
Mehrteilige PKW Alufelgen Hochglanzverdichten:
Angegebene Preise beinhalten Vorarbeiten wie Entlackung, Bordsteinschäden entfernen soweit
technisch vertretbar, Vorschliff, Feinschliff, Hochglanzverdichtung sowie
einschichtige Grundversiegelung mit SCS Seal!			(Preisänderungen bei Mehraufwand vorbehalten!)
0" - 20"					136,90 €/Felge
21" - 21"					144,90€/Felge
Motorradfelgen Hochglanzverdichten:
je nach Aufwand ca. 9,00 €/Höhenzoll					auf Anfrage

 

Warmentlacken von kompletten Felgen:
Kostenlos in Verbindung mit einer weiteren Bearbeitung durch unsere Firma
Ohne weitere Bearbeitung in unserem Hause  gilt:					19,90 €/Felge
Zerlegen, neu abdichten u. montieren mehrteiliger Alufelgen:
16" - 20" Felgen					39,90 €/Felge
weitere Grössen auf Anfrage
Schrauben und Zierschrauben, sonstige Teile:
auf Anfrage					auf Anfrage
Versand von Felgen mittels unserer Spezial-Versandscheine
in geeigneter Verpackung:
Versichert bis 500€, Maße max. 60x60x120cm, Gewicht max. 31,50kg
Entspricht normalerweise 2 Felgen					6,00 €/Paket
Bei notwendiger Umverpackung der Felgen/Teile werden 10,00€ Verpackungskosten in Rechnung gestellt, also BITTE IN STABILEN, FÜR DEN RÜCKVERSAND GEEIGNETEN KARTONS VERSENDEN!
Es gelten ausschließlich unsere AGB´s! Einsehbar unter www.pimpmyrim.de/agb.htm Bei Auftragsvergabe stimmen Sie ausdrücklich und vollständig diesen AGB´s zu!

 

 

Im Folgenden wird das Verfahren ausführlich und leicht verständlich erklärt

 

Dabei handelt es sich um das hochwertigste industrielle Polierverfahren das bis Heute existiert! Diese Verfahrensmethode ist sensationell!

 

Vorarbeit

 

Um Alufelgen Hochglanzverdichten zu können, müssen diese sehr sorgfältig geschliffen werden! Dies kann durch verschieden Schleifverfahren erledigt werden, wird jedoch meist in einer Tauchschleifmaschine, Gleitschleifmaschine oder einer Strömungs Schleifmaschine durchgeführt. Dies sind allesamt halbautomatische und hochwertige Schleifverfahren.

Hochglanzverdichtungen von Alufelgen können nur maschinell gemacht werden.

Die Felgen haben in der Mehrzahl eine rauhe Guss Oberfläche  die sehr fein vorgeschliffen werden muss. Durch mehrstündige bis hin zu mehrtägiger Bearbeitung mit Oben genannten Schleifverfahren werden sie vorbereitet. Dabei werden die Teile bis in den kleinsten Winkel gleichmässig geschliffen. Es ist jedoch notwendig diesen Vorgang strengstens zu überwachen, da manche Maschinen Bauart bedingt nicht exakt geometrisch gleichmässig schleifen und somit der Rundlauf bzw. die Wuchtigkeit der Felgen gefährdet ist! Es darf auch keinesfalls zuviel Aluminium abgetragen werden! Geschieht dies, ist die Felge nichtmehr sicher und die Betriebserlaubnis muss verfallen!

 

Wir apellieren an dieser Stelle noch einmal an Sie: Suchen Sie sich Ihren Polierer sehr genau aus! Durch die Verfügbarkeit der erforderlichen Maschinen bekommen Sie seit Kurzem "an jeder Ecke" das Felgen Hochglanzverdichten angeboten! Dies bedeutet aber nicht, daß jeder der das Verfahren anbieten kann auch wirklich eine Ahnung davon hat! Es gibt sehr große Unterschiede bei der Bearbeitung und den Ergebnissen.

Richtige Bearbeitungszeit, richtige Abstimmung der Intensität und der einzelnen Vorgänge in der gesamten Hochglanz Verdichtung sowie die korrekte Spannung der Felgen in den Maschinen sind nur wenige der Dinge die Ihr Polierer genau kennen und können sollte! Es können zum Beispiel bei nicht sorgfältiger Behandlung beim Verdichten von Alufelgen mikroskopische Risse in den Werkstücken auftreten, die sich beim weiteren Fahrbetrieb vergrössern und die Felgen dadurch zum Sicherheitsrisiko werden lassen!

 

 

Rufen Sie uns an falls Sie nicht sicher sind! Wir erteilen Ihnen gerne Auskunft über Ihre Fragen.

 

 

Sind die Teile soweit vorgeschliffen, können sie in eine spezielle Maschine eingespannt und hochglanzverdichtet werden.

 

Bitte verwechseln Sie das Hochglanzverdichten nicht mit dem Kugelpolieren! Dies sind zwei ähnliche Verfahrenstechniken die im Ergebniss, vor allem im Aussehen, sehr unterschiedlich sind! Hochglanzverdichtete Teile sind optisch sehr viel anspruchsvoller als kugelpolierte. Da für eine Hochglanzverdichtung von Alufelgen die Oberfläche noch feiner geschliffen werden muss als beim Polieren mit Edelstahlkugeln ist dieses Verfahren etwas teurer.

 

Wie genau funktioniert das Hochglanzverdichten einer Felge?

Die sehr fein vorgeschliffene Leichtmetallfelge wird mittels keramischer Polierkörper in mehrstündiger Behandlung hochglanzverdichtet. Die Oberfläche der Teile wird durch die harten Keramikkörper verdichtet, geglättet und dadurch auf Hochglanz gebracht.

Sie können sich das so vorstellen, daß tausende kleine Hämmerchen auf die Felgenoberfläche aufschlagen bzw daran reiben und diese durch ihr Gewicht und die dynamische Bewegung verdichten. Es ensteht die typische Chrom ähnliche Optik. Durch verschiedene sogenannte Compounds wird das Aluminium aufgehellt, extrem geglättet und geschützt vor korrosiven Angriffen.

Durch das Hochglanzverdichten wird das Alu an der Oberfläche gehärtet. Das Material wird komprimiert/verdichtet und somit wiederstandsfähiger gegen Kratzer, Korrosion bzw. Oxidation und Anlaufen.

 

 

Dieser Prozess ist weitgehend automatisiert. Es fallen allerdings Maschinenbetriebskosten in nicht ganz geringem Ausmaß an! Die Keramik-Polierkörper zB. nutzen sich nach einer Weile ab und sind sehr teuer in der Beschaffung, ebenfalls die Compounds!

 

Vorteile: beim Hochglanzverdichten der Oberfläche wird diese vergleichsweise hart und resistent gegen Kratzer und Korrosion, durch Compounds wird die Oberfläche sehr hell, es wird eine glatte, hochglänzende Fläche erzeugt, auch kleinste Winkelchen und Ecken ja selbst Löcher werden gleichmässig verdichtet und poliert, die Festigkeit (Verformbarkeit) der behandelten Felgen wird drastisch erhöht, es wird eine immer wiederholbare, gleiche Oberflächengüte erzeugt

 

Nachteile: es sind beim Hochglanzverdichten keine speziellen Nachteile  bekannt

Lesen Sie mehr über das Verfahren SCS Verdichten

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Der folgende Text beschreibt das herkömmliche Polieren von Aluminiumteilen. Sie können sich die Unterschiede zwischen Hochglanzverdichten und anderen Verfahren besser verdeutlichen wenn Sie auch diese Erklärung bzw Polieranleitung genau durchlesen!

 

Vorarbeit

 

Das Hochglanzpolieren ist ein schwieriger und aufwendiger Vorgang. Zuerst muss die Oberfläche der Teile vor- und feingeschliffen werden um sie danach dann poliert werden zu können.

Die meisten Felgen sind aus gegossenem Aluminium und haben daher eine rauhe Gusshaut. Durch verschiedene Verfahren kann die Felge halbautomatisch oder per Handarbeit geschliffen werden. Für die Polierung muss eine gleichmässige und sehr feine Oberfläche hergestellt werden. Die Felg dürfen nicht zu sehr geschwächt werden da sie sonst brechen können und der TÜV ebenfalls (berechtigt) Probleme macht! Wobei zu sagen ist, daß eine Politur am Besten wirklich vom Fachmann durchzuführen ist. Es geschehen schnell Ungeschicke die die guten Stücke dann Sicherheitstechnisch unbrauchbar machen!

 

Die Felgenoberfläche muss extrem fein geschliffen werden. Man kann bei der Wahl des Schleifpapiers ungefähr folgende Regel festlegen:

Immer die Körnung des verwendeten Papiers halbieren und das solange fortsetzen bis die Alu-Oberfläche gleichmässig mit etwa 2000er Schleifpapier geschliffen ist und keine Riefen und tiefere Kratzer mehr aufweisen! Bei der anschliessenden Polierung der Teile würden die tieferen Riefen sonst sichtbar bleiben!

Will man erreichen dass eine Chrom ähnliche Oberfläche entsteht, ist der Schleiffvorgang sehr gewissenhaft und sorgfältig durchzuführen! Der Unterschied zwischen Polierung und Hochglanzpolieren beginnt schon bei der Vorarbeit. Hochglanzpolierte Flächen sind vom Ergebniss her noch besser/brillianter als "nur" polierte. Der Hauptunterschied liegt jedoch in der Intensität beim Vorgang selbst.

 

 

Hochglanzpolieren - Polieren

 

Diewser Vorgang ist genau genommen nur ein sehr sehr sehr feiner Schliff der Oberfläche der Alufelgen oder Motorradfelgen. Beim Polieren wird ein Schleifmedium das in einem Trägermaterial (Polier Wachs) gebunden ist, auf ein weiteres Trägermaterial (Polier Scheibe) aufgebracht und mit leichtem Anpressdruck sehr schnell über die Oberfläche hinweggeführt. Durch diese Bewegung werden die Teile im Mikrometer Bereich geglättet (geschliffen und leicht verzogen) also poliert! Da das Verfahren nur sehr wenig Materialabtrag leisten kann, muss die Felge vorher wie Oben beschrieben sehr fein vorgeschliffen werden.

 

Die Politur wird meist in drei bis vier Schritten durchgeführt und genau dadurch unterscheidet sie sich hauptsächlich von der Hochglanzpolitur.

 

Beim Poliervorgang wird zuerst mit einer "groben, harten" Sisalscheibe die Vorpolitur erledigt. Mit weichem Wachs wird die Felge zum Glänzen gebracht.

Nun werden die Teile grob vom restlichen Wachs gereinigt und  die Polierscheibe gewechselt.

Mit einer weicheren Scheibe und einem etwas härteren Wachs wird die Felge nun zwischenpoliert. Dabei glänzt sie bereits beachtlich ist aber noch lange keine hochglanzpolierte, Chrom ähnlich spiegelnde Tuningfelge. Diese Zwischen-Politur sollte man je nach Ergebnis zwei bis dreimal in gekreuzten Richtungen über die gesamte Fläche vorsichtig wiederholen. Beim Hochglanzpolieren am Besten noch öfter!

 

So, jetzt haben die Alufelgen einen schönen und wenn richtig durchgeführt, gleichmässigen Glanz. Wieder mit einem weichen Tuch reinigen. Vorsicht! Sehr wenig andrücken! Jeder Kratzer der jetzt noch entseht ist nach der Politur oder Hochglanzpolitur sichtbar!

 

Nun werden die Alufelgen so richtig aufpoliert!

Mit einer sehr weichen Polierscheibe und ganz wenig Wachs wird die bereits gut glänzende Oberfläche auf Hochglanz gebracht! Hierbei sollte sehr regelmässig und ebenfalls in gekreuzten Richtungen über die Felgenoberfläche gearbeitet werden. Es entstehen hierbei immer Schlieren und Schleier auf der Oberfläche. Dies kommt vom Polierwachs das benutzt werden muss!

 

Es ist nicht ganz einfach den richtigen Bewegungsablauf und Anpressdruck, sowie die richtige Menge an Wachs und die am Besten geeignete Polierscheibe für das jeweilige Material der Teile herauszubekommen! Dies ist meist erst mit viel Erfahrung zu schaffen! Daher kommen die sehr unterschiedlichen Ergebnisse die man so zu sehen bekommt wenn man ein wenig vergleicht.

 

Nun ist die Politur eigentlich soweit fertig!

Jetzt gehts ans Eingemachte, das Hochglanzpolieren. (Nicht verwechseln mit dem Hochglanzverdichten! Dies sind grundlegend verschiedene Verfahren!)

Wird im Allgemeinen auch abglänzen genannt.

Durch das Polierwachs das während dem Poliervorgang aufgetragen wurde ist dieser beschriebene Schleier auf der Oberfläche entstanden. Dieser wird beim Hochglanzpolieren nun entfernt.

Mit einer sehr weichen und komplett sauberen Polierscheibe/Schwabbelscheibe werden die Teile abgeglänzt, also vom Schleier befreit! Dabei wird die Alufelge wieder gleichmässig und mit ruhiger Hand an der sauberen Polierscheibe entlang geführt. Sehr wenig Anpressdruck anwenden! Der Schleier sollte sich nun "auflösen". Die entstandene Oberflächengüte müsste nun, wenn Alles richtig gemacht wurde, sehr ähnlich wie bei verchromten Felgen aussehen. Beim Verchromen wird eben dieses Hochglanzpolieren angewandt um das glatte Erscheiningsbild hinzubekommen!

 

Die hier beschriebene Poliertechnik hat keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit! Es wäre viel zu aufwendig und würde einer Ausbildung gleichkommen das Felgen Polieren bzw. Hochglanzpolieren von Alufelgen vollständig darzustellen! Wer aber ein wenig praktisches Geschick besitzt, müsste mit dieser Anleitung eigentlich ganz passable Ergebnisse erzielen können!

Wir empfehlen jedoch Jedem der wirklich professionelle Polierergebnisse haben will, sich an uns oder einen Fachmann seines Vertrauens zu wenden!

Bei weiteren Fragen bitte nicht scheuen uns zu Kontaktieren! Wir werden versuchen Ihnen weiter zu helfen!

 

!!Sicherheitshinweise!!

 

Wir müssen an die Sicherheit beim Arbeiten appellieren! Dies ist ein gefährlicher Vorgang der Gefahren für Leib und Leben mit sich bringen kann! Die schnell derehenden Polierscheiben können sehr leicht Jemanden verletzen! Verwenden Sie nur geprüfte Geräte und Maschinen, tragen Sie Schutzausrüstungen wie Brille, Handschuhe, Spritzschutz, Atemschutz usw...  Lassen Sie das Polieren vom Fachmann erledigen, es lohnt sich für Sie in mehrfacher Hinsicht! Da bei der Hochglanzpolitur nur mit viel Erfahrung ein gutes Ergebnis erzielt werden kann, sollte dies selbstredend der Fachmann erledigen.

 

 

Vorteile:  durch Hochglanzwachs werden sehr helle, chromähnlich spiegelnde Oberflächen erzeugt

 

Nachteile: Hochglanzpolituren sind bei komplizierten Teilgeometrien sehr teuer da reine Handarbeit (Hochglanzverdichten ist teilweise automatisiert, sollte jedoch streng überwacht und manuell optimiert werden!!), weiche, sehr feine Oberfläche die extrem Kratz- und Korrosionsanfällig ist (es reicht fast schon eine Berührung mit einer rauhen Hand um die Fläche zu verkratzen!), sehr pflegebedürftig, wohl eher was für echte Fans die täglich ihr Auto putzen, Kanten, Bohrungen und Rundungen können schnell mal "verzogen" (gebrochen, unregelmäßig, wellig) werden, enge Winkel und Ecken werden meist nicht gleichmäßig auspoliert